2026年1月2日・3日に開催された第102回東京箱根間往復大学駅伝競走(箱根駅伝2026)は、青山学院大学が10時間37分34秒の総合新記録を樹立し、3年連続9回目の総合優勝を飾った。大手町から箱根を経由して大手町へ戻る全10区間、総距離217.1kmの戦いで、青学大は往路・復路ともにトップを獲得。総合、往路、復路のすべてで大会新記録を打ち立てた。
2位には10時間40分07秒の大会新記録をマークした國學院大學、3位には10時間43分55秒の順天堂大学が続いた。早稲田大学は10時間44分29秒で4位。中央大学、駒澤大学も10時間44分台でフィニッシュし、上位争いは最後まで緊迫した展開となった。ここでは第102回大会の総合順位、大学別タイム、往路・復路の結果、10区間の区間賞、歴代記録との比較を整理する。
【第102回箱根駅伝2026の結果】青山学院大学が10時間37分34秒で総合優勝
第102回箱根駅伝は、2026年1月2日(金)と3日(土)の2日間にわたって開催された。往路は東京・大手町から神奈川県箱根町までの107.5km、復路は箱根町から大手町までの109.6km。合計217.1kmを20大学が競った。
大会を制したのは青山学院大学。総合タイムは10時間37分34秒で、従来の歴代最高記録を大幅に更新した。2025年の第101回大会でも優勝していた青学大は、今回の勝利によって3年連続の総合優勝を達成。通算優勝回数も9回に伸ばした。
日本テレビの大会公式情報でも、青山学院大学は総合・往路・復路のすべてで優勝校として記録されている。単に総合優勝を果たしただけではなく、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒という両日の記録も大会新となった。
青学大は序盤の出遅れを山上りで逆転今回の青学大の勝利を語るうえで見逃せないのが、往路前半の順位変動だ。
1区の小河原陽琉は1時間01分47秒で区間16位。チームは序盤から先頭を追いかける立場となった。2区終了時点では11位、3区終了時点でも8位だったが、4区を終えるころには5位まで順位を上げた。
流れを大きく変えたのが、5区を担当した4年生の黒田朝日だ。1時間07分16秒という区間新記録の走りで先頭に立ち、青学大は往路優勝を獲得した。
復路でも青学大は首位を守り続けた。8区の塩出翔太が1時間03分45秒で区間賞を獲得し、9区の佐藤有一も1時間07分38秒で区間賞。最後まで大きく崩れることなく、10区の折田壮太が大手町へ襷を運んだ。
序盤の出遅れを取り戻した往路、そしてリードを守り抜いた復路。この両方がそろったことが、総合新記録につながった。
【総合順位一覧】箱根駅伝2026の全20校の大学別タイム比較
第102回箱根駅伝の総合成績は以下のとおり。大会公式サイトが公表した第102回大会の記録をもとに、全20校の順位と往路・復路のタイムをまとめた。
| 総合順位 | 大学名 | 総合タイム | 往路タイム | 復路タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 青山学院大学 | 10時間37分34秒 | 5時間18分08秒 | 5時間19分26秒 |
| 2位 | 國學院大學 | 10時間40分07秒 | 5時間20分02秒 | 5時間20分05秒 |
| 3位 | 順天堂大学 | 10時間43分55秒 | 5時間21分49秒 | 5時間22分06秒 |
| 4位 | 早稲田大学 | 10時間44分29秒 | 5時間18分26秒 | 5時間26分03秒 |
| 5位 | 中央大学 | 10時間44分31秒 | 5時間19分44秒 | 5時間24分47秒 |
| 6位 | 駒澤大学 | 10時間44分50秒 | 5時間23分00秒 | 5時間21分50秒 |
| 7位 | 城西大学 | 10時間46分17秒 | 5時間20分20秒 | 5時間25分57秒 |
| 8位 | 創価大学 | 10時間51分40秒 | 5時間24分02秒 | 5時間27分38秒 |
| 9位 | 帝京大学 | 10時間53分15秒 | 5時間30分25秒 | 5時間22分50秒 |
| 10位 | 日本大学 | 10時間53分56秒 | 5時間25分00秒 | 5時間28分56秒 |
| 11位 | 中央学院大学 | 10時間54分51秒 | 5時間26分22秒 | 5時間28分29秒 |
| 12位 | 東海大学 | 10時間55分01秒 | 5時間26分10秒 | 5時間28分51秒 |
| 13位 | 神奈川大学 | 10時間55分09秒 | 5時間28分25秒 | 5時間26分44秒 |
| 14位 | 東洋大学 | 10時間56分27秒 | 5時間28分55秒 | 5時間27分32秒 |
| 15位 | 日本体育大学 | 10時間56分42秒 | 5時間30分04秒 | 5時間26分38秒 |
| 16位 | 東京国際大学 | 10時間58分16秒 | 5時間30分45秒 | 5時間27分31秒 |
| 17位 | 山梨学院大学 | 10時間58分20秒 | 5時間27分28秒 | 5時間30分52秒 |
| 18位 | 東京農業大学 | 11時間01分12秒 | 5時間28分02秒 | 5時間33分10秒 |
| 19位 | 大東文化大学 | 11時間04分57秒 | 5時間30分43秒 | 5時間34分14秒 |
| 20位 | 立教大学 | 11時間05分58秒 | 5時間33分05秒 | 5時間32分53秒 |
出典:東京箱根間往復大学駅伝競走公式サイト「第102回(2026年)大会」総合記録。
上位4大学の記録を詳しく比較1位・青山学院大学:10時間37分34秒
往路、復路ともに1位。序盤の順位を徐々に回復させ、5区で首位に立った後はその座を譲らなかった。総合新記録だけでなく、両日の記録も更新した点が際立つ。
2位・國學院大學:10時間40分07秒
青学大に続く大会新記録を樹立。往路4位から復路2位へと順位を上げ、大学として箱根駅伝史上最高となる総合2位を獲得した。総合記録は歴代2位に相当する好タイムだった。
3位・順天堂大学:10時間43分55秒
往路6位、復路4位という安定した成績で総合3位を確保。総合2位の國學院大學とは3分48秒差、4位の早稲田大学には34秒差をつけた。
4位・早稲田大学:10時間44分29秒
往路は5時間18分26秒で2位と好位置につけたものの、復路は5時間26分03秒で8位。総合では4位となった。往路の好成績を復路でどこまで維持できるかが、今大会の早稲田大学の課題として浮かび上がった。
【往路・復路の結果】青学大の完全優勝と國學院大の躍進
箱根駅伝は、往路と復路を別々に見ることで、各大学の強みやレース展開がより明確になる。第102回大会では青山学院大学が両日ともトップを獲得した一方、國學院大學や早稲田大学にも注目すべき特徴があった。
往路結果:青山学院大学が5時間18分08秒で優勝往路の総合結果は、青山学院大学が5時間18分08秒で1位。早稲田大学が5時間18分26秒で2位、中央大学が5時間19分44秒で3位と続いた。
往路4位は國學院大學の5時間20分02秒、5位は城西大学の5時間20分20秒だった。
青学大の特徴は、1区の16位という出遅れを引きずらなかったことだ。特に5区の黒田朝日が区間新記録で走り切り、往路優勝を引き寄せた。山上りでの逆転は、第102回大会を象徴する場面の一つとなった。
復路結果:青学大が5時間19分26秒で逃げ切り復路も青山学院大学が1位。記録は5時間19分26秒で、こちらも大会新記録となった。
2位は國學院大學の5時間20分05秒。3位は駒澤大学の5時間21分50秒、4位は順天堂大学の5時間22分06秒だった。
復路で特に目立ったのは、國學院大學の粘り強さだ。往路4位から復路2位へ浮上し、総合2位を守り切った。大学の公表記録では、復路タイムは大学新記録。個人でも7区の高山豪起が区間賞を獲得した。
早稲田大学は往路2位から総合4位へ早稲田大学は往路で2位につけながら、復路では8位となった。総合順位は4位だったが、総合3位の順天堂大学との差は34秒。さらに5位の中央大学との差はわずか2秒だった。
この結果からも分かるように、箱根駅伝では往路の順位だけで最終的な評価は決まらない。復路の各区間でどれだけタイムを維持できるか、選手交代や区間配置を含めたチーム全体の総合力が問われる。
【箱根駅伝2026の区間賞一覧】1区から10区までの受賞選手と記録
第102回大会では、全10区間で個人の力走が続いた。東京箱根間往復大学駅伝競走の公式区間賞一覧によると、区間賞は7大学に分散。青山学院大学が最多の3区間、國學院大學が2区間を獲得した。
第102回大会・全10区間の区間賞- 1区:青木瑠郁(國學院大學)1時間00分28秒【区間新】
- 2区:キムタイ(城西大学)1時間05分09秒【区間新】
- 3区:本間颯(中央大学)1時間00分08秒
- 4区:鈴木琉胤(早稲田大学)1時間00分01秒
- 5区:黒田朝日(青山学院大学)1時間07分16秒【区間新】
- 6区:小池莉希(創価大学)56分48秒
- 7区:高山豪起(國學院大學)1時間00分54秒
- 8区:塩出翔太(青山学院大学)1時間03分45秒【区間新】
- 9区:佐藤有一(青山学院大学)1時間07分38秒
- 10区:佐藤圭汰(駒澤大学)1時間07分31秒【区間新】
出典:大会公式サイト「第102回東京箱根間往復大学駅伝競走 区間賞一覧」。区間新記録を示す公式記号に基づく。
注目選手1:黒田朝日が5区で区間新記録今大会の象徴的な走りとなったのが、青山学院大学の黒田朝日だ。5区の山上りで1時間07分16秒を記録し、区間賞と区間新記録を同時に獲得した。
青学大は1区から4区まで順位を上げ続けていたが、最後に首位を奪取したのは5区だった。往路優勝、そして最終的な総合優勝につながる重要な走りだった。
注目選手2:青木瑠郁が1区で区間新國學院大學の青木瑠郁は1区を1時間00分28秒で走り、区間新記録を樹立した。國學院大學にとっても、先頭での襷リレーを実現する大きな成果となった。
國學院大學陸上競技部の大会報告によると、チームは8区間で大学記録を更新。総合優勝には届かなかったものの、2位という大学史上最高順位と大会新記録を残した。
注目選手3:10区の佐藤圭汰が区間新駒澤大学の佐藤圭汰は10区を1時間07分31秒で走り、区間新記録をマークした。総合優勝争いとは別に、最終区間でも記録更新が生まれたことは、第102回大会の競技レベルの高さを示している。
【歴代総合記録と比較】青山学院大学の10時間37分34秒はどれほど速い?
青山学院大学が記録した10時間37分34秒は、単なる大会新記録ではない。箱根駅伝の歴代総合タイムランキングでもトップに位置する記録だ。
大会公式サイトが公開している歴代総合タイムランキングの上位記録は次のとおり。
- 1位:第102回(2026年)青山学院大学・10時間37分34秒
- 2位:第101回(2025年)青山学院大学・10時間41分19秒
- 3位:第100回(2024年)青山学院大学・10時間41分25秒
今回の記録は、従来の歴代1位だった2025年の10時間41分19秒を3分45秒更新した。2024年の記録と比較しても3分51秒の短縮となる。
上位校のタイム差から分かること青山学院大学と2位の國學院大學との差は2分33秒。総合3位の順天堂大学との差は6分21秒だった。
一方、3位の順天堂大学と4位の早稲田大学の差は34秒しかない。4位の早稲田大学と5位の中央大学に至っては、わずか2秒差だった。
加えて、5位の中央大学と6位の駒澤大学の差も19秒。上位6校が10時間45分を切るタイムでフィニッシュしており、各校の実力が接近していたことが分かる。
総合順位だけを見れば青学大の優勝が際立つが、3位から6位にかけては数十秒以内の争いだった。区間ごとの小さなタイム差が、最終的な順位を左右した大会でもあった。
【大会の見どころと記録の読み方】217.1kmの勝負で重要だったポイント
第102回大会を振り返る際には、総合順位だけでなく、区間距離、往路・復路のバランス、シード権争いにも注目したい。
箱根駅伝217.1kmは10区間で構成される箱根駅伝のコースは、大手町から箱根までの往路107.5kmと、箱根から大手町までの復路109.6kmを合わせた217.1km。各大学は10人の選手を配置し、襷をつないで走る。
1区から5区までが往路、6区から10区までが復路となる。各区間は距離も地形も異なり、平地でのスピードだけでなく、山上りや山下りへの適性も結果に影響する。
第102回大会で青学大が5区の黒田朝日の走りによって首位に立ったことは、区間ごとの適性を生かす選手配置がいかに重要かを示している。
10位と11位の差はわずか55秒総合10位は日本大学の10時間53分56秒。11位は中央学院大学の10時間54分51秒だった。
両校の差はわずか55秒。上位10校が次回大会のシード権を獲得するため、10位と11位の境界は非常に重要な意味を持つ。
日本大学は最後まで10位を守り、中央学院大学は11位でフィニッシュ。総合優勝争いだけでなく、シード権をめぐる争いにも箱根駅伝ならではの緊張感が表れていた。
大会新記録と区間新記録は別の記録箱根駅伝の記録を見る際に混同しやすいのが、大会記録と区間記録の違いだ。
大会記録は往路・復路・総合の各カテゴリーにおけるチームの記録を指す。一方、区間記録は各区間を走った個人のタイムを比較するものだ。
青山学院大学は総合・往路・復路の大会記録を更新したが、すべての区間で区間賞を獲得したわけではない。実際、区間賞は國學院大學、城西大学、中央大学、早稲田大学、創価大学、駒澤大学にも分散している。
チーム全体の総合力と、各区間の個人の力を分けて見ることが、箱根駅伝の結果を正しく理解するポイントとなる。
2026年10月の第103回予選会とは別の大会2026年の検索情報には、第103回箱根駅伝の予選会結果も掲載されている。東京箱根間往復大学駅伝競走の公式サイトでは、2026年10月17日付で第103回予選会の総合結果やチーム成績などが公開された。
ただし、今回取り上げている2026年1月2日・3日の本大会は第102回箱根駅伝である。第103回予選会は次回大会の出場校を決めるための別の競技会であり、1月の総合順位とは区別して確認したい。
【箱根駅伝2026の結果】に関するよくある質問(FAQ)
Q1:箱根駅伝2026の総合優勝はどこの大学ですか?
A1:青山学院大学です。10時間37分34秒の総合新記録で優勝し、3年連続9回目の総合優勝を達成しました。
Q2:箱根駅伝2026の2位・3位・4位はどこの大学ですか?
A2:2位は國學院大學(10時間40分07秒)、3位は順天堂大学(10時間43分55秒)、4位は早稲田大学(10時間44分29秒)です。
Q3:箱根駅伝2026の往路優勝と復路優勝はどこですか?
A3:どちらも青山学院大学です。往路は5時間18分08秒、復路は5時間19分26秒で、両方とも大会新記録を樹立しました。
Q4:箱根駅伝2026の区間賞を最も多く獲得した大学はどこですか?
A4:青山学院大学です。5区の黒田朝日、8区の塩出翔太、9区の佐藤有一が区間賞を獲得し、合計3区間でトップとなりました。
Q5:箱根駅伝2026の総合新記録は歴代何位ですか?
A5:歴代1位です。10時間37分34秒は、2025年の青山学院大学が記録した10時間41分19秒を3分45秒更新しました。
Q6:箱根駅伝2026の総距離は何kmですか?
A6:217.1kmです。往路107.5km、復路109.6kmの全10区間で構成されています。
第102回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間37分34秒という歴代最高の総合記録で優勝した。往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録となり、3年連続9回目の総合優勝という結果を残した。
2位の國學院大學も10時間40分07秒の大会新記録を樹立し、大学史上最高の総合順位を更新。3位の順天堂大学、4位の早稲田大学、5位の中央大学、6位の駒澤大学も10時間44分台で競い合った。
今回の大会から読み取れるのは、箱根駅伝では一人のエースだけでなく、10人全員の走力と区間配置が勝敗を決めるということだ。青学大の5区での逆転、國學院大學の安定した復路、そして数秒単位で決まった上位校の順位は、その象徴となった。
今後の注目は、第103回大会に向けた各大学のチームづくりと選手層の強化だ。2026年の結果は、青山学院大学の強さを改めて示すと同時に、國學院大學や順天堂大学、早稲田大学などが次の頂点を狙うための重要な基準にもなる。
2026年の箱根駅伝を振り返るなら、総合順位だけでなく、往路・復路のタイム、区間賞、歴代記録との比較まで押さえることが大会の全体像を理解する近道となる。